Symbolickým přestřižením pásky Ředitelství silnic a dálnic a město Brno zprovoznily v úterý 6. 11. 2024 stavbu I/42, Brno VMO Bauerova, která je důležitou součástí Velkého městského okruhu v Brně. Stavba významně zlepší plynulost a bezpečnost silničního provozu v městské části Pisárky a obsluhu okolních areálů. „Cílem této stavby byla náprava nedostatků v dopravním řešení velkého … Continued
Tato druhá polovina rekonstruované silnice I/42 na ulici Bauerova už má nový asfaltový povrch. Důležitou část Velkého městského okruhu zprovozní ŘSD v celém čtyřpruhovém uspořádání cca v polovině listopadu. Nová asfaltová vrstva se objevila v minulých dnech na části přilehlé k areálu Riviéra. Nový tmavý „koberec“ je položen také z opačné strany na doprovodné komunikaci … Continued
Novinky
Bauerova je zprovozněna
Symbolickým přestřižením pásky Ředitelství silnic a dálnic a město Brno zprovoznily v úterý 6. 11. 2024 stavbu I/42, Brno VMO Bauerova, která je důležitou součástí Velkého městského okruhu v Brně. Stavba významně zlepší plynulost a bezpečnost silničního provozu v městské části Pisárky a obsluhu okolních areálů. „Cílem této stavby byla náprava nedostatků v dopravním řešení velkého … Continued
Asfalt je položený
Tato druhá polovina rekonstruované silnice I/42 na ulici Bauerova už má nový asfaltový povrch. Důležitou část Velkého městského okruhu zprovozní ŘSD v celém čtyřpruhovém uspořádání cca v polovině listopadu. Nová asfaltová vrstva se objevila v minulých dnech na části přilehlé k areálu Riviéra. Nový tmavý „koberec“ je položen také z opačné strany na doprovodné komunikaci … Continued
Lávka je v provozu
Nová lávka poblíž areálu brněnské Riviéry využívají od středy první chodci a cyklisté. Komfortní přemostění nahradilo úrovňový přechod, který vedl přes rozestavěnou část velkého městského okruhu Bauerova. Lávku od Riviéry budou využívat i návštěvníci rostoucí multifunkční arény poblíž brněnského výstaviště. Dostanou se po ní jak k samotné aréně, tak i nedávno otevřené tramvajové smyčce v … Continued
Účel stavby
Stavba „I/42 Brno VMO Bauerova“ tvoří jednu z nezbytných částí Velkého městského okruhu v Brně. Tato stavba dotváří jihozápadní segment trasy VMO, který zlepší plynulost a bezpečnost silničního provozu v oblasti městské části Pisárky. Zároveň zajistí propojení již existující a plánované částí VMO.
Navrhovaná stavba je uspořádána k napravení stávajících nedostatků v dopravním řešení VMO a ke zvládnutí nové dopravní situace související s dostavbou stavby „VMO Žabovřeská I. a II. etapa“, výstavbou Multifunkčního sportovního a kulturní ho centra (MSKC), propojení do Campusu lanovou dráhou a celoročně využitelných rozlehlých parkovišť pro celkem cca 2800 vozidel.
Stavba zajistí lepší obsluhu přilehlého území a areálů, jelikož ji tvoří i nová městská komunikace – tzv. „prodloužená ulice Křížkovského“ (od Velodromu až po MÚK Pražská radiála). V rámci stavby budou zrušeny stávající zastávky MHD a úrovňová křížení. Místní a pěší doprava bude vedena mimo samotný VMO.
Stavba řeší úsek silnice I/42 VMO Brno v oblasti od vjezdové brány číslo 4 (od ulice Křížkovského) brněnského výstaviště po MÚK Pražská radiála (9. brána BVV). Úprava silnice I/42 v délce 1000 m spočívá ve změně stávajícího šířkového uspořádání silnice I/42. Nové příčné uspořádání silnice odpovídá základní šířkové kategorii MS4dc 22/16,50/70 (jako místní sběrná komunikace čtyřpruhová, směrově rozdělená, se zpevněnou krajnicí).
Trasa začíná na styku se stávající silnicí I/42 a končí přímým úsekem délky 229,09 m s napojením na stávající silnici pomocí čtvrtého kružnicové oblouku o poloměru R=375 m.
Na trase silnice I/42 jsou navržena úrovňová křížení, a to v podobě napojení z MÚK Pražská radiála na silnici I/42 (v km 0,200). Dále dvě větve na okružní křižovatku v km 0,300, sjezd k areálu koupaliště Riviéra (v km 0,390) a sjezd k areálu SKP Kometa Brno v km 0,800. Šířka přidatných pruhů pro odbočení z I/42 je 3,25 m.
Trasa silnice I/42 je dvakrát překřížena také mimoúrovňově pomocí lávek. Lávka u Riviéry se nachází v km 0,360 a 210 m dlouhá lávka u Velodromu je umístěna v km 0,960.
Na počátku úseku dojde na úpravu délky stávajícího připojovacího pruhu na silnici I/42. Stavební úprava bude spočívat v rozšíření stávající vozovky o 2,75 m.
Rozšíření bude provedeno směrem do prostoru zatravnění a štěrkové plochy za stávající obrubou pod stávajícím mostem v délce 79 m.
Stavba zahrnuje i 469 m dlouhou úpravu stávající komunikace ul. Křížkovského, kdy dojde ke sjednocení šířkových poměrů komunikace. Ulice je navržena jako dvoupruhová obousměrná místní sběrná komunikace kategorie MS2 11,5/8,0/50. Úprava začíná v místě rozhraní se související stavbou MSKC v km 0,851.
V km 0,800 bude vybudován přejezd středního dělící pásu v celkové délce 8 m. Přejezd bude opatřen pěti výsuvnými dopravními sloupky. Při zásahu Policie ČR z areálu Komety Brno, resp. zásahu Hasičského záchranné sboru z budovy HZS, dojde k zastavení dopravy na silnici I/42 pomocí nového VSZ a dojde k zasunutí dopravních sloupků v místě přejezdu SDP. Tímto bude umožněn přejezd zásahových vozidel přes silnici I/42 v obou směrech.
Na ulici Bauerova vznikne nová komunikace pro pěší délky 562 m, která vytvoří propojení ze směru od nové pěší lávky Velodromu do stávajícího areálu koupaliště Riviéra. K nové multifunkční aréně pak povede (ze směru od Velodromu) nová komunikace pro pěší na ulici Křížkovského délky 439 m.
Návrh je zpracován při maximálním využití stávajících pozemků. Celé řešení je navrženo tak, aby nebyl potřeba zábor sousedních pozemků.
V současnosti je komunikace I. třídy (I/42) ve čtyřpruhovém uspořádání. Silnice je ovšem bez středních dělících prvků a téměř bez prvků zajišťujících bezpečnost a plynulost dopravy (např. řízení dopravy u vjezdu do areálu Hasičského záchranného sboru).
Další závadou je téměř neomezený přístup z parkovacích ploch podél BVV, připojení areálu Policie ČR či úrovňové přechody pro chodce. Tyto nedostatky vedou k tvorbě kolon či kolizním situacím, které má úprava VMO odstranit. Silnice I/42 je přitom průjezdním úsekem silnice I. třídy s průměrnou denní intenzitou vozidel cca 17 000.
Harmonogram výstavby
Harmonogram byl aktualizován k 04/2023.
Na základě výsledků ekonomického hodnocení lze vyvodit, že při celkových investičních nákladech je projekt ekonomicky efektivní. Ke chválení Záměru projektu ze strany CK MD došlo v 06/2020. V 05/2020 byl vybrán zpracovatel DUSP. V 12/2020 byl dokončen koncept DÚSP, který byl připomínkován. K odevzdání čistopisu došlo na konci 05/2021. V 04/2021 byla uzavřena smlouva na zpracování zadávací dokumentace (VD-ZDS, AD,TP). Na konci 05/2021 byl vydán pokyn ke zpracování PDPS. V 10/2021 došlo k podání žádosti o vydání společného povolení (ÚR+SP).
Dne 22. 4. 2022 bylo vypsáno výběrové řízení na zhotovitele stavby. Termín pro podání nabídek vypršel 29. 11. 2022. Podáno bylo 6 nabídek. K podpisu smlouvy s vítězným uchazečem došlo 15. 2. 2023. Na financování se podílí tři zadavatelé (ŘSD, město Brno, Teplárny Brno). Dne 11. 7. 2022 zahájil KÚ JMK společné řízení. Společné povolení bylo vydáno 12. 10 2022 a 15. 11. 2022 nabylo právní moc. První omezení provozu související se stavbou začalo 20. 3. 2023. Slavnostní zahájení stavby se uskutečnilo 11. 4. 2023. Doba pro dokončení je 750 dní
1. Silnice I/42 – Brno VMO Bauerova – Informační leták